ຄົນຂັບລົດ Amazon Flex ນາງ Arielle McCain ອາຍຸ 24 ປີ ກຳລັງສົ່ງເຄື່ອງໃນວັນທີ 18 ທັນວາ 2018 ທີ່ເມືອງ Cambridge, ລັດ Massachusetts. ນັກໂຄສະນາສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຂີ້ເຫຍື້ອກ່າວວ່າ ຖົງຢາງໃໝ່ຂອງ Amazon ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໃສ່ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອຣີໄຊເຄີນແຄມທາງໄດ້ ກຳລັງມີຜົນກະທົບທາງລົບ. (Pat Greenhouse/The Boston Globe)
ໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ, Amazon ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນສ່ວນຂອງສິນຄ້າທີ່ບັນຈຸໃນກ່ອງກະດາດແຂງ ແລະ ປ່ຽນມາໃຊ້ຈົດໝາຍພາດສະຕິກນ້ຳໜັກເບົາແທນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດຂາຍຍ່ອຍຍັກໃຫຍ່ສາມາດບີບເອົາກ່ອງສິນຄ້າໃສ່ລົດບັນທຸກ ແລະ ຍົນໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ.
ແຕ່ນັກໂຄສະນາດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຂີ້ເຫຍື້ອກ່າວວ່າ ຖົງຢາງປະເພດໃໝ່ທີ່ບໍ່ສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໃສ່ຖັງຂີ້ເຫຍື້ອຣີໄຊເຄີນແຄມທາງໄດ້ ກຳລັງສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບ.
“ການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງ Amazon ມີບັນຫາຄືກັນກັບຖົງຢາງ, ເຊິ່ງບໍ່ສາມາດຄັດແຍກໃນລະບົບຣີໄຊເຄີນຂອງພວກເຮົາ ແລະ ຕິດຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກ,” Lisa Se, ຜູ້ຈັດການໂຄງການຢູ່ພະແນກຂີ້ເຫຍື້ອແຂງ King County, ເຊິ່ງເບິ່ງແຍງການຣີໄຊເຄີນໃນ King County, Washington, ກ່າວ.., ບ່ອນທີ່ Amazon ມີສຳນັກງານໃຫຍ່. “ມັນຕ້ອງໃຊ້ແຮງງານເພື່ອຕັດພວກມັນອອກ. ພວກເຂົາຕ້ອງຢຸດເຄື່ອງຈັກ.”
ລະດູການພັກຜ່ອນທີ່ຜ່ານມາແມ່ນຊ່ວງທີ່ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດສຳລັບການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ຊຶ່ງໝາຍເຖິງການຂົນສົ່ງຫຼາຍຂຶ້ນ - ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ຫຼາຍ. ໃນຖານະເປັນແພລດຟອມທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງທຸລະກຳການຄ້າທາງອີເລັກໂທຣນິກທັງໝົດໃນປີ 2018, Amazon ແມ່ນຜູ້ຂົນສົ່ງ ແລະ ຜູ້ຜະລິດສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແລະ ເປັນຜູ້ກຳນົດແນວໂນ້ມ, ອີງຕາມ eMarketer, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າການຍ້າຍໄປໃຊ້ໄປສະນີພາດສະຕິກອາດຈະເປັນສັນຍານເຖິງການປ່ຽນແປງສຳລັບອຸດສາຫະກຳໂດຍລວມ. ຮ້ານຄ້າປີກອື່ນໆທີ່ໃຊ້ໄປສະນີພາດສະຕິກທີ່ຄ້າຍຄືກັນລວມມີ Target, ເຊິ່ງປະຕິເສດທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມເຫັນ.
ບັນຫາຂອງຈົດໝາຍພາດສະຕິກມີສອງຢ່າງຄື: ພວກມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ນຳມາຣີໄຊເຄີນແຕ່ລະອັນ, ແລະ ຖ້າພວກມັນສິ້ນສຸດລົງໃນກະແສປົກກະຕິ, ພວກມັນສາມາດລົບກວນລະບົບການຣີໄຊເຄີນ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ວັດສະດຸມັດໃຫຍ່ໆຖືກຣີໄຊເຄີນໄດ້. ຜູ້ສະໜັບສະໜູນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມກ່າວວ່າ Amazon, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຍັກໃຫຍ່ໃນອຸດສາຫະກຳ, ຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດວຽກທີ່ດີກວ່າໃນການຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກນຳມາຣີໄຊເຄີນຈົດໝາຍພາດສະຕິກ, ໂດຍການສະເໜີການສຶກສາເພີ່ມເຕີມ ແລະ ສະຖານທີ່ທາງເລືອກອື່ນເພື່ອເຮັດແນວນັ້ນ.
“ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງໜັກເພື່ອປັບປຸງທາງເລືອກໃນການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ການຣີໄຊເຄີນຂອງພວກເຮົາ ແລະ ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ທົ່ວໂລກລົງຫຼາຍກວ່າ 20 ເປີເຊັນໃນປີ 2018,” ໂຄສົກຂອງ Amazon ທ່ານນາງ Melanie Janin ກ່າວ, ໂດຍກ່າວຕື່ມວ່າ Amazon ໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຣີໄຊເຄີນໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນ. (CEO ຂອງ Amazon ທ່ານ Jeff Bezos ເປັນເຈົ້າຂອງໜັງສືພິມ The Washington Post.)
ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານສິ່ງເສດເຫຼືອບາງຄົນກ່າວວ່າເປົ້າໝາຍຂອງ Amazon ໃນການຫຼຸດຜ່ອນກະດາດແຂງທີ່ເປັນຮູບຊົງກະດາດແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຈົດໝາຍພາດສະຕິກມີຜົນປະໂຫຍດບາງຢ່າງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບກ່ອງ, ພວກມັນໃຊ້ພື້ນທີ່ໜ້ອຍກວ່າໃນຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ລົດບັນທຸກ, ເຊິ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ. ການຜະລິດ, ການນຳໃຊ້ ແລະ ການກຳຈັດຟິມພາດສະຕິກປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວໜ້ອຍລົງ ແລະ ໃຊ້ນ້ຳມັນໜ້ອຍກວ່າກະດາດແຂງທີ່ນຳມາຣີໄຊເຄີນ, David Allawi, ນັກວິເຄາະນະໂຍບາຍອາວຸໂສສຳລັບໂຄງການຄຸ້ມຄອງວັດສະດຸຢູ່ກົມຄຸນນະພາບສິ່ງແວດລ້ອມ Oregon ກ່າວ.
ພາດສະຕິກມີລາຄາຖືກ ແລະ ທົນທານຫຼາຍ ຈົນບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງໃຊ້ມັນສຳລັບການຫຸ້ມຫໍ່. ແຕ່ຜູ້ບໍລິໂພກມັກຈະເອົາຖົງພາດສະຕິກໃສ່ໃນຖັງຂີ້ເຫຍື້ອຣີໄຊເຄີນ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ ຈົດໝາຍພາດສະຕິກຫຼີກລ່ຽງຄວາມສົນໃຈຂອງເຄື່ອງຈັກຄັດແຍກ ແລະ ເຂົ້າໄປໃນກ້ອນເຈ້ຍທີ່ຖືກມັດເພື່ອຣີໄຊເຄີນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການຫຸ້ມຫໍ່ທັງໝົດປົນເປື້ອນ, ເຊິ່ງມີນ້ຳໜັກຫຼາຍກວ່າຜົນກະທົບໃນທາງບວກຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການຂົນສົ່ງກະດາດແຂງ. ຊອງເຈ້ຍເຄີຍມີລາຄາສູງໃນຕະຫຼາດສາກົນ ແລະ ໄດ້ມີກຳໄລມາດົນແລ້ວໃນອຸດສາຫະກຳຣີໄຊເຄີນ. ແຕ່ກ້ອນເຈ້ຍຂາຍຍາກຫຼາຍ - ຫຼາຍກ້ອນຖືກສົ່ງໄປຣີໄຊເຄີນຍ້ອນກົດໝາຍທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າໃນປະເທດຈີນ - ຈົນບໍລິສັດຣີໄຊເຄີນຫຼາຍແຫ່ງໃນຝັ່ງຕາເວັນຕົກຕ້ອງຖິ້ມມັນໄປ. (ການຫຸ້ມຫໍ່ເປັນພຽງແຫຼ່ງໜຶ່ງຂອງມົນລະພິດພາດສະຕິກຈາກຖົງເຈ້ຍເພື່ອຣີໄຊເຄີນ.)
“ຍ້ອນວ່າການຫຸ້ມຫໍ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນ ແລະ ເບົາກວ່າ, ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ປຸງແຕ່ງວັດສະດຸຫຼາຍຂຶ້ນໃນອັດຕາທີ່ຊ້າລົງເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນຜະລິດເທົ່າກັນ. ກຳໄລພຽງພໍບໍ? ຄຳຕອບໃນມື້ນີ້ແມ່ນບໍ່,” Pete Keller, ຮອງປະທານຝ່າຍຣີໄຊເຄີນຂອງ Republic Services ກ່າວ. ບໍລິສັດແມ່ນໜຶ່ງໃນບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນສະຫະລັດ. “ການຈັດການກັບມັນໃນແຕ່ລະວັນແມ່ນໃຊ້ແຮງງານ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາຫຼາຍ, ແລະ ເວົ້າແທ້ໆວ່າມັນມີລາຄາແພງ.”
ໃນໄລຍະ 10 ປີຜ່ານມາ, Amazon ໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ, ຫຸ້ມຫໍ່ຜະລິດຕະພັນໃນກ່ອງເດີມຂອງເຂົາເຈົ້າທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້, ຫຼືໃນການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ເບົາທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້. Janin ຂອງ Amazon ກ່າວວ່າບໍລິສັດໄດ້ປ່ຽນໄປໃຊ້ກ່ອງຈົດໝາຍພາດສະຕິກນ້ຳໜັກເບົາໃນປີທີ່ຜ່ານມາ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຄວາມພະຍາຍາມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອໃນການຫຸ້ມຫໍ່ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດຳເນີນງານ. Janin ຂຽນວ່າ Amazon “ປະຈຸບັນກຳລັງຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງຈົດໝາຍບັຟເຟີທີ່ສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ ເຊິ່ງສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້ໃນກະແສການຣີໄຊເຄີນເຈ້ຍ.”
ໜຶ່ງໃນບໍລິສັດ Fortune 500 ຈຳນວນໜ້ອຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຍື່ນບົດລາຍງານຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສັງຄົມຂອງບໍລິສັດ ຫຼື ບົດລາຍງານຄວາມຍືນຍົງ, ບໍລິສັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ Seattle ກ່າວວ່າໂຄງການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ "ບໍ່ມີຄວາມອຸກອັ່ງ" ຂອງຕົນໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກການຫຸ້ມຫໍ່ລົງ 16 ເປີເຊັນ ແລະ ກຳຈັດຄວາມຕ້ອງການກ່ອງຂົນສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 305 ລ້ານກ່ອງ.2017.
“ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້ອຍ, ການເຄື່ອນໄຫວຂອງເຂົາເຈົ້າໄປສູ່ການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ປະສິດທິພາບ, ແຕ່ຍັງມີຮອຍຕີນກາກບອນຕໍ່າ,” Nina Goodrich, ຜູ້ອຳນວຍການຂອງພັນທະມິດການຫຸ້ມຫໍ່ແບບຍືນຍົງກ່າວ. ນາງເປັນຜູ້ເບິ່ງແຍງໂລໂກ້ How2Recycle, ເຊິ່ງເລີ່ມປາກົດຢູ່ໃນຈົດໝາຍພາດສະຕິກທີ່ມີຜ້ານຸ້ມຂອງ Amazon ໃນເດືອນທັນວາ 2017, ເປັນບາດກ້າວໄປສູ່ການສຶກສາອົບຮົມຜູ້ບໍລິໂພກ.
ບັນຫາອີກອັນໜຶ່ງຂອງຈົດໝາຍທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍພາດສະຕິກແບບໃໝ່ແມ່ນວ່າ Amazon ແລະຮ້ານຄ້າປີກອື່ນໆໄດ້ຕິດປ້າຍທີ່ຢູ່ເຈ້ຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ເໝາະສົມສຳລັບການຣີໄຊເຄີນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ສະຖານທີ່ສົ່ງສິນຄ້າຂອງຮ້ານກໍຕາມ. ປ້າຍດັ່ງກ່າວຈຳເປັນຕ້ອງຖືກຖອດອອກເພື່ອແຍກເຈ້ຍອອກຈາກພາດສະຕິກ ເພື່ອໃຫ້ວັດສະດຸສາມາດຣີໄຊເຄີນໄດ້.
ທ່ານ Goodrich ກ່າວວ່າ “ບໍລິສັດຕ່າງໆສາມາດເອົາວັດສະດຸທີ່ດີ ແລະ ເຮັດໃຫ້ພວກມັນບໍ່ສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ປ້າຍ, ກາວ ຫຼື ນໍ້າມຶກ.”
ປະຈຸບັນ, ຈົດໝາຍ Amazon ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍພາດສະຕິກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນຳມາຣີໄຊເຄີນໄດ້ເມື່ອຜູ້ບໍລິໂພກເອົາປ້າຍອອກ ແລະ ເອົາຈົດໝາຍໄປວາງໄວ້ນອກຕ່ອງໂສ້ບາງແຫ່ງ. ຫຼັງຈາກທຳຄວາມສະອາດ, ຕາກແຫ້ງ ແລະ ເຮັດໂພລີເມີແລ້ວ, ພາດສະຕິກສາມາດລະລາຍ ແລະ ເຮັດເປັນໄມ້ປະສົມສຳລັບປູພື້ນໄດ້. ເມືອງທີ່ຫ້າມໃຊ້ຖົງຢາງ, ເຊັ່ນ: ບ້ານເກີດຂອງ Amazon ທີ່ Seattle, ມີສະຖານທີ່ວາງໄວ້ໜ້ອຍກວ່າ.
ອີງຕາມບົດລາຍງານ Closed-Loop ກ່ຽວກັບການຣີໄຊເຄີນໃນສະຫະລັດປີ 2017, ມີພຽງແຕ່ 4 ເປີເຊັນຂອງຟິມພາດສະຕິກທີ່ສະສົມຢູ່ໃນຄົວເຮືອນສະຫະລັດເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກຣີໄຊເຄີນຜ່ານໂຄງການເກັບກຳໃນຮ້ານຂາຍເຄື່ອງແຫ້ງ ແລະ ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຂະໜາດໃຫຍ່. ອີກ 96% ກາຍເປັນຂີ້ເຫຍື້ອ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຖືກຖິ້ມລົງໃນການຣີໄຊເຄີນແຄມທາງ, ມັນກໍ່ຈະຖືກຖິ້ມລົງໃນບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ.
ບາງປະເທດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດຮັບຜິດຊອບດ້ານການເງິນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າຫຼັງຈາກຜູ້ບໍລິໂພກນຳໃຊ້ພວກມັນ. ໃນລະບົບເຫຼົ່ານີ້, ບໍລິສັດຕ່າງໆຈະໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງໂດຍອີງໃສ່ປະລິມານສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເກີດຈາກຜະລິດຕະພັນ ແລະ ການຫຸ້ມຫໍ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເພື່ອປະຕິບັດຕາມພັນທະທາງກົດໝາຍຂອງຕົນ, Amazon ຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທຳນຽມເຫຼົ່ານີ້ໃນບາງປະເທດນອກສະຫະລັດ. Amazon ໄດ້ຢູ່ພາຍໃຕ້ລະບົບດັ່ງກ່າວແລ້ວໃນການາດາ, ອີງຕາມອົງການບໍ່ຫວັງຜົນກຳໄລ Canadian Managed Services Alliance, ເຊິ່ງສະໜັບສະໜູນໂຄງການຕ່າງໆໃນແຂວງຕ່າງໆ.
ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຣີໄຊເຄີນຂອງສະຫະລັດທີ່ມີມາຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ຂໍ້ກຳນົດດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຄວາມໂປດປານຈາກລັດຖະບານກາງເທື່ອ, ຍົກເວັ້ນວັດສະດຸສະເພາະທີ່ເປັນພິດ ແລະ ມີຄ່າເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ແບັດເຕີຣີ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນຳວ່າ ຕູ້ລັອກເກີທາງກາຍະພາບທີ່ Amazon ສະຫງວນໄວ້ໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກສົ່ງຄືນຜະລິດຕະພັນສາມາດຮັບເອົາການຫຸ້ມຫໍ່ທີ່ໃຊ້ແລ້ວໄດ້, ໂດຍກ່າວຕື່ມວ່າ Amazon ອາດຈະໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະຣີໄຊເຄີນພາດສະຕິກເພື່ອນຳໃຊ້ໃນອະນາຄົດໃນການສົ່ງຈົດໝາຍຂອງຕົນ.
“ພວກເຂົາສາມາດເຮັດການແຈກຢາຍແບບປີ້ນກັບກັນໄດ້, ນຳເອົາວັດສະດຸກັບຄືນສູ່ລະບົບການແຈກຢາຍຂອງພວກເຂົາ. ຈຸດເກັບກຳເຫຼົ່ານີ້ກຳລັງກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ,” Scott Cassell, ຜູ້ບໍລິຫານຂອງສະຖາບັນການຄຸ້ມຄອງຜະລິດຕະພັນ, ເຊິ່ງດຳເນີນການສຶກສາກ່າວ. ບໍລິສັດທີ່ສຸມໃສ່ການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຜະລິດຕະພັນຜູ້ບໍລິໂພກກໍ່ຄືກັນ. “ແຕ່ມັນຈະເສຍເງິນໃຫ້ພວກເຂົາ.”
ເວລາໂພສ: ເມສາ-29-2022