ຖົງລົມທີ່ຫົວເຂົ່າເຮັດຫຍັງ?ຂ້ອຍໄດ້ເກີດອຸບັດເຫດທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ຂາຊ້າຍຂອງຂ້ອຍບາດເຈັບສາຫັດຈາກຖົງລົມຫົວເຂົ່າ.ເບກຂາເບື້ອງຂວາແລະມີບາດແຜຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນບັນຫາຮ້າຍແຮງ.
ເມື່ອພວກເຂົາຖືກນໍາສະເຫນີ, ຄວາມຮູ້ສຶກສໍາລັບຖົງລົມນິລະໄພແມ່ນ "ຄວາມມ່ວນຫຼາຍ." ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຫລັງ dashboard ຂອງທ່ານແມ່ນເຫຼັກ, ແລະຖ້າພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງ cushion ລະຫວ່າງຫົວເຂົ່າຂອງທ່ານແລະເຫຼັກກ້າ, ເປັນຫຍັງບໍ່?
ບັນຫາແມ່ນວ່າຜູ້ຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຂອງລັດຖະບານກາງຂອງພວກເຮົາມີຫນ້າທີ່ປົກປ້ອງສອງກຸ່ມຄົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ຜູ້ທີ່ໃສ່ສາຍແອວແລະຜູ້ທີ່ບໍ່ໃສ່ສາຍແອວ.
ສະນັ້ນ ເມື່ອລົດຖືກ “ທົດສອບການຂັດຂ້ອງ”, ພວກເຂົາຕ້ອງທົດສອບດ້ວຍທັງເຂັມຂັດເຂັມຂັດ ແລະ dummy ເຕັມທີ່ທີ່ບໍ່ແມ່ນ.ເພື່ອຜ່ານການທົດສອບທັງສອງຢ່າງ, ວິສະວະກອນລົດຍົນຈະຕ້ອງປະນີປະນອມກັນ.
ສໍາລັບຖົງລົມນິລະໄພຫົວເຂົ່າ, ວິສະວະກອນພົບວ່າຖົງລົມນິລະໄພຫົວເຂົ່າສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ dummy ທີ່ບໍ່ມີສາຍແອວຢູ່ໃນທ່າຕັ້ງຊື່ຫຼາຍຂື້ນໃນອຸປະຕິເຫດເພື່ອບໍ່ໃຫ້ລາວເລື່ອນລົງໃຕ້ພວງມາໄລແລະຖືກກົດດັນໃຫ້ເສຍຊີວິດ.
ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນີ້ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຊຸດຫົວເຂົ່າທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, ແຂງແຮງກວ່າພຽງແຕ່ຈໍາເປັນເພື່ອປົກປ້ອງລູກງົວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີສາຍແອວສ່ວນໃຫຍ່.
ດັ່ງນັ້ນຖົງລົມນິລະໄພຫົວເຂົ່າເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມສໍາລັບຄົນເຊັ່ນທ່ານແລະຂ້ອຍທີ່ໃຊ້ເວລາສອງວິນາທີເພື່ອ buckle up. ດັ່ງນັ້ນ, ພວກມັນອາດຈະເປັນບັນຫາ. ການສຶກສາປີ 2019 ໂດຍສະຖາບັນປະກັນໄພສໍາລັບຄວາມປອດໄພທາງດ່ວນໄດ້ພິສູດເລື່ອງນີ້.
IIHS ໄດ້ສຶກສາຂໍ້ມູນອຸປະຕິເຫດທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນໂລກຕົວຈິງຈາກ 14 ລັດ. ພວກເຂົາພົບວ່າສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ສາຍແອວ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ, ຖົງລົມນິລະໄພທີ່ຫົວເຂົ່າເຮັດໄດ້ໜ້ອຍໜຶ່ງເພື່ອປ້ອງກັນການບາດເຈັບ (ພວກມັນຫຼຸດຄວາມສ່ຽງທັງໝົດຂອງການບາດເຈັບປະມານ 0.5%), ແລະໃນບາງປະເພດຂອງອຸປະຕິເຫດກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການບາດເຈັບ calf.
ແລ້ວຈະເຮັດແນວໃດ?ມັນເປັນບັນຫານະໂຍບາຍສາທາລະນະທີ່ເກີນຂອບເຂດຂອງການທົດສອບອຸປະຕິເຫດນີ້. ແຕ່ຖ້າຫາກວ່າມັນຂຶ້ນກັບຂ້າພະເຈົ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າຈະເບິ່ງຜູ້ທີ່ໃສ່ສາຍແອວຂອງເຂົາເຈົ້າແລະເອົາຫມວກກັນກະທົບບານເຕະໃຫ້ຄົນອື່ນ, ແລະ. ຂໍໃຫ້ພວກເຂົາໂຊກດີທີ່ສຸດ.
ອັນໃດເປັນສາເຫດເຮັດໃຫ້ໄຟເຕືອນຖົງລົມນິລະໄພໃນລົດ 2013 Honda Civic SI ຂອງເມຍຂ້ອຍເກີດມາເປັນບາງຄັ້ງຄາວ?ສໍາລັບສອງສາມເດືອນຜ່ານມາ, ແສງໄຟໄດ້ມາຫຼັງຈາກຂັບລົດເປັນໄລຍະສັ້ນໆ ຫຼືບາງຄັ້ງເມື່ອລົດເລີ່ມທໍາອິດ.
ພໍ່ຄ້າທ້ອງຖິ່ນຄາດຄະເນວ່າການສ້ອມແປງ, ລວມທັງການດຶງພວງມາໄລ, ຈະມີລາຄາປະມານ 500 ໂດລາ. ຂ້ອຍພົບວ່າການດຶງສາຍບ່າສອງສາມຄັ້ງເຮັດໃຫ້ໄຟເຕືອນໄຟປິດເປັນເວລາສອງສາມມື້, ແຕ່ໃນທີ່ສຸດໄຟຈະກັບມາ.
ລະບົບສາຍບ່າເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີບໍ?ມີການແກ້ໄຂໄວສໍາລັບບັນຫານີ້ບໍ?— ລີດ
ຂ້ອຍຄິດວ່າເຈົ້າຄວນສອບຖາມຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ອນຈ່າຍເງິນຫຼາຍກວ່າ 500 ໂດລາ. ລາວຕ້ອງການເອົາພວງມາໄລອອກ, ແນະນໍາວ່າລາວເຊື່ອວ່າບັນຫາແມ່ນຢູ່ກັບຖົງລົມນິລະໄພຕົວມັນເອງ, ສະເປຂອງໂມງໃນຖັນພວງມາໄລ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໃກ້ຄຽງ.
ຖ້າການຢຽດໃສ່ສາຍບ່າໃນຂະນະທີ່ເຈົ້າໃສ່ມັນເຮັດໃຫ້ແສງສະຫວ່າງອອກໄປ, ບັນຫາອາດຈະບໍ່ເກີດກັບຖັນພວງມາໄລ. ອາດຈະເປັນສາຍຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພ. ຕົວຍຶດຢູ່ໃກ້ກັບສະໂພກເບື້ອງຂວາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ບ່ອນທີ່ທ່ານໃສ່ສາຍຮັດເຂັມຂັດນິລະໄພ. ໄມໂຄສະວິດທີ່ເຮັດໃຫ້ຄອມພິວເຕີຮູ້ວ່າສາຍແອວຂອງທ່ານເປີດຢູ່. ຖ້າສະວິດເປື້ອນ ຫຼືບໍ່ສາມາດປັບໄດ້, ມັນຈະເຮັດໃຫ້ແສງຖົງລົມນິລະໄພຂອງທ່ານຕິດຂຶ້ນ.
ບັນຫາຍັງສາມາດຢູ່ປາຍອື່ນໆຂອງສາຍແອວນິລະໄພ, ບ່ອນທີ່ມັນສາມາດມ້ວນຂຶ້ນໄດ້. ມີ pretensioner ຢູ່ທີ່ນັ້ນເພື່ອຮັດສາຍເຂັມຂັດນິລະໄພໃນກໍລະນີທີ່ເກີດອຸປະຕິເຫດ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ດີກວ່າເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດເຈັບ. ແສງສະຫວ່າງຖົງລົມນິລະໄພຂອງທ່ານຈະ. ຍັງມາອີກຖ້າມີບັນຫາກັບຜູ້ສ້າງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ທໍາອິດຂໍໃຫ້ຜູ້ຂາຍສໍາລັບການວິນິດໄສສະເພາະຕື່ມອີກ. ຖາມລາວວ່າລາວສະແກນລົດ, ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ລາວໄດ້ຮຽນຮູ້ຫຍັງ? ຖາມລາວວ່າລາວຄິດວ່າເປັນສາເຫດຂອງບັນຫາຫຍັງແລະຈະແກ້ໄຂແນວໃດ. ຖ້າທ່ານ ບໍ່ເຊື່ອຂ້ອຍມີຮ້ານ Honda ທີ່ເປັນມິດກັບຄົນອື່ນ scan ລົດໃຫ້ເຈົ້າເບິ່ງວ່າມີຂໍ້ມູນຫຍັງມາ. ມັນອາດບອກເຈົ້າໄດ້ແນ່ນອນວ່າສ່ວນໃດມີຄວາມຜິດ.
ຖ້າມັນກາຍເປັນຄວາມຜິດຂອງສະຫຼັບພາຍໃນສະລັກ - ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຊ່າງທີ່ດີສາມາດພະຍາຍາມເຮັດຄວາມສະອາດສໍາລັບທ່ານ. ແຕ່ຖ້າມັນສັບສົນກວ່ານັ້ນ, ຂ້ອຍຈະໃສ່ໂສ້ງ kevlar ຂອງເຈົ້າແລະໄປຫາຜູ້ຂາຍ. ທໍາອິດ, Honda ສະຫນອງການຮັບປະກັນຕະຫຼອດຊີວິດກ່ຽວກັບສາຍແອວບ່ອນນັ່ງຂອງຕົນ. ສະນັ້ນຖ້າຫາກວ່າມັນຄ້າຍຄື pretensioner, ການສ້ອມແປງຂອງທ່ານອາດຈະບໍ່ເສຍຄ່າ.
ອັນທີສອງ, ຖົງລົມນິລະໄພມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ. ພວກມັນສາມາດຫມາຍເຖິງຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊີວິດແລະຄວາມຕາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອທ່ານຈັດການກັບເຕັກໂນໂລຢີຄວາມປອດໄພທີ່ສໍາຄັນ, ມັນມີຄວາມຫມາຍທີ່ຈະໄປສະຖານທີ່ທີ່ມີປະສົບການແລະເຄື່ອງມື. ຖ້າຜູ້ສືບທອດຂອງເຈົ້າຕ້ອງຮັບຜິດຊອບ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ການປະກັນໄພຈະຈ່າຍເງິນໃຫ້ພວກເຂົາເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ.
ມີຄຳຖາມກ່ຽວກັບລົດບໍ?ຂຽນໄປທີ່ Ray, King Features, 628 Virginia Drive, Orlando, FL 32803, ຫຼືອີເມລ໌ໂດຍການເຂົ້າໄປທີ່ເວັບໄຊ Car Talk ຢູ່ www.cartalk.com.
ເວລາປະກາດ: 11-06-2022